氣力輸送泵中的氣流就是風(fēng)源設(shè)備提供的輸送動力，是推動物料在管道中實(shí)現(xiàn)輸送運(yùn)動的根本所在，采用氣力輸送泵進(jìn)行輸送物料時，要保證一定的氣流速度，過大過小都不可，避免造成過大的輸送阻力和對管道的磨損。

氣力輸送泵輸送管道內(nèi)的物料一般是呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，在垂直的輸送管道中，氣流的動力同物料重力是在同一個直線上，相反方向氣流的速度大于物料顆粒的懸浮速度，物料顆粒就會隨氣流向上運(yùn)動。在哪紊流氣流中，因有與流向相垂直的分量存在，管道內(nèi)的氣流速度又是不均勻的，物料顆粒的形狀通常也不規(guī)則，且物料相互間或與管壁間相互碰撞產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，致使物料顆粒的運(yùn)動呈不規(guī)則的曲線上升狀態(tài)。要是物料和氣流通向運(yùn)動，氣流的速度不需要大于物料的懸浮速度，由此可以證明，懸浮速度是實(shí)現(xiàn)氣力輸送泵輸送物料的主要依據(jù)。在水平管道中，由于氣流的動力方向通物料顆粒的重力方向垂直，懸浮和運(yùn)動狀態(tài)就更為復(fù)雜，我們選擇的氣流速度，通常以垂直管道內(nèi)的懸浮速度為主要依據(jù)。

在垂直管中，流態(tài)化狀態(tài)，顆粒自由懸浮在氣流中，氣流輸送狀態(tài)，顆粒會均勻的分布與氣流中，在水平管道中，懸浮流狀態(tài)，當(dāng)氣流速度很大時團(tuán)塊流狀態(tài)，當(dāng)氣速進(jìn)一步降低時， 氣力輸送泵輸送物料在管道中的運(yùn)動狀態(tài)與輸送氣流速度有著很直接的關(guān)系，氣力輸送泵輸送物料的前提條件是需要有較高的氣流速度,這樣會造成壓頭損失大,輸送管道的磨蝕也較厲害。為了使這樣的弊端減少到最小,在保證輸送物料能夠運(yùn)行起來的狀態(tài)下，盡可能地保持較低的氣流速度。

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